Japonların F-16 Benzeri Uçağı Mitsubishi F-2

Japon Hava Öz Savunma Kuvvetleri’nin kullandığı Mitsubishi F-2 savaş uçağı, dış görünüşü nedeniyle yaygın olarak F-16’nın bir kopyası veya “çakması” olarak adlandırılır. Ancak bu uçak, ABD’nin F-16 Fighting Falcon temel alınarak geliştirilmiş olsa da, Japonya’nın özgün ihtiyaçlarına göre %95’ten fazla oranda yeniden tasarlanmış bağımsız ve benzersiz bir savaş uçağıdır. İşte Mitsubishi F-2’nin hikayesi ve F-16’dan…

Read More

Su-47 Berkut: Rusların Ters Kanat Savaş Uçağı

Rus havacılık mühendisliğinin en sıra dışı ve fütüristik tasarımlarından biri olan Suhoy Su-47 “Berkut” (Altın Kartal), gerçekten de “Ters Kanat Savaş Uçağı” olarak bilinen teknoloji gösterim platformudur. Bu uçak, modern bir savaş uçağı için alışılmışın dışındaki kanat geometrisi nedeniyle 1990’lı yıllarda büyük ilgi çekmiştir. Su-47 Berkut: Ters Kanat Teknolojisi Su-47, ters süpürme açılı (yani uçağın…

Read More

İsveç’in Cam Gövdeli Hayalet Savaş Gemisi!

İsveç’in bahsettiğiniz “Cam Gövdeli Hayalet Savaş Gemisi” lakabı, dünyanın en radikal stealth (hayalet) tasarımlarından birine sahip olan Visby Sınıfı Korvetler için kullanılmaktadır. Bu gemiler, İsveç’in Saab Kockums tersanesi tarafından üretilmiştir ve fütüristik görünümleri ile dikkat çeker. Visby Sınıfı Korvet: Stealth Tasarımın Zirvesi Visby sınıfı, radar, manyetik, akustik ve kızılötesi izlerini minimuma indirmek amacıyla sıfırdan tasarlanmış…

Read More

Uçaklar Yapılırken Neden Kaynakla Birleştirilmiyor?

Uçaklar yapılırken temel olarak kaynakla birleştirilmezler. Bunun yerine, daha çok perçinleme, cıvatalama, bağlama (bonding) ve gelişmiş kompozit malzemelerin kalıplanması gibi yöntemler kullanılır. Kaynaklamanın uçak yapımında ana yöntem olmamasının birkaç çok önemli nedeni vardır: 1. Malzeme Bütünlüğünün Bozulması (Metalin Zayıflaması) 2. Çatlak Hassasiyeti ve Yorulma Ömrü 3. İnceleme ve Kalite Kontrol Zorlukları 4. Sökülebilirlik ve Onarım…

Read More